Na drie zenuwslopende taken zijn Jan Dekker en Jolanda de Zeeuw de nieuwe kampioenen van Nederland schermvliegen in de bergen!!!!
top drie:
Heren:
1. Jan Dekker, Mac Para Magus 5
2. Hugo Robben, Mac Para Magus 6
3. Ruud v/d Heijden, Ozone Mantra M3
Dames:
1. Jolanda de Zeeuw, Airwave Magic 5
2. Leontien Krachten, Swing Astral 6
3. Lizet Kilian, Advance Epsilon 6
klik hier voor de volledige results
vlnr. Hugo Robben, Jan Dekker, Ruud v/d Heijden
Vlnr. Leontien Krachten, Jolanda de Zeeuw
Zaterdag 21 augustus 2010, dag 7
Mooie strakblauwe hemel, dat ziet er veelbelovend uit, alsdus 7.30uur in de ochtend. Helaas schijn bedriegt. De wind is behoorlijk sterk en dan ook nog vanuit het noorden. Met noordewind (en iets te hard) is het bijna niet mogelijk om een goede taak uit te zetten. Een kleine start maakt het ook nog moeilijk. Natuurlijk wordt er niet direct gecanceld, maar om 11uur wordt toch, met veel gemok, besloten de taak te cancelen.
Een Nederlands Kampioenschap met drie taken. Het waren niet helemaal echte wedstrijdtaken, dat was wel jammer. Maar ja, je blijft 100% afhankelijk van het weer. De organisatie heeft er alles aan gedaan om de juiste taken uit te zetten. Dank daarvoor!!!
De uitslagen vind je hier
Vrijdag 20 augustus 2010, dag 6
Vanochtend een behoorlijke blauwe lucht, in vergelijking met de afgelopen dagen. We wisten al dat we direct omhoog zouden gaan omdat er in de loop van de dag overontwikkeling en onweer voorspeld was.
Een taak werd gezet van 58km. Met heel wat keerpunten (5). Lichte zuidoostelijke wind werd voorspeld. Dit was in de praktijk toch anders. Vanaf het startpunt was het voor een aantal al moelijk om tegen de wind in te komen. Kwam je te laag terug op de berg dan was het erg moeilijk om weer omhoog te komen. En hoe lager, des te meer je last had van de wind. Want die was toch wat steviger dan verwacht. De kopgroep was op weg naar Tolmin (was keerpunt) toen de taak werd gestopt. Grotendeels vanwege de harde wind, maar zeker ook omdat de dreiging van onweer groter werd. Een aantal piloten hadden zelf al besloten om niet verder te vliegen omdat ze nog maar 5km per uur voorwaartse snelheid hadden (dat is niet veel) en dan opgeteld ook nog de turbulentie erbij dan is vliegen niet zo heel erg leuk.
Niemand heeft de taak uitgevlogen, wel is de taak geldig omdat er meer dan een uur is gevlogen.
De uitslagen van vandaag en overall vind je hier
vrijdagochtend......
Excuus voor de late reactie, maar het was een latertje gisteravond en vanochtend weer vroeg aan de bak.
Kijk voor de uitslag van gisteren op de site van de organisatie.
Donderdag 19 augustus 2010, dag 5
Vandaag lang wachten op een taak. wel 5uur!!!! maar we hebben gevlogen, een taak van 36km!!! maar het was een lange dag, morgen krijgen jullie de rest te horen.
Woensdag 18 augustus 2010, dag 4
Het zit ons niet echt mee. Een dag met regen en geen vooruitzicht dat het verbeterd. De dag is gecanceld.
De uitslagen vind je op de Website van Jelkrim Hram.
Foto's van de eerste taak
Gemaakt door Maaike.
Dinsdag 17 augustus 2010, dag 3
Taak 1 gevlogen!
Gelukkig komen voorspellingen niet altijd uit. Vandaag eindelijk een taak gevlogen. Een taak van 44km lang, met 4 keerpunten. De kans op overontwikkeling was groot. Vandaar dat er vroeg gestart werd en de taak ook niet te lang was. Vlak voordat de window (de tijd waartussen je mag starten) open was werden we nog wel geplaagd met bewolking en dus de window werd 15minuten uitgesteld. Na het openen van de window was het wel erg goed opletten, want de wolken ontwikkelde zich snel en het waaide redelijk. Dus op wolken letten en de piloten die soms half in de wolken vlogen.
De bewolking maakte het wel moeilijk. Snel snel vliegen was van belang om zo lang mogelijk gebruik te maken van de zon. Een grote groep lukte het niet om bij het tweede keerpunt te komen omdat de zon weg was. De berg lag al snel in de schaduw. De piloten die wel snel waren konden naar de ridge achter de Stol vliegen, die nog wel in de zond lag. Het tweede keerpunt werd door een grote groep wel gehaald. Het derde keerpunt was echter al lastiger, want deze lag achter Dreznica in de lee (opzoekopdracht
). Veel piloten zakten daar uit.
De taak is niet uitgevlogen, ik denk dat de beste piloten ergens bij keerpunt vier is geeindigd. Het was niet haalbaar om de hele taak te vliegen.
Op dit moment worden de gps-en uitgelezen en hoop ik dat de uitslagen bekend zijn. Ik hoop dat Maaike nog wat foto's stuurt.
16-08-2010, dag 2
7.30uur mistig, maar dat kan alleen maar beter worden. Helaas achter de mist een dik wolkendek. Om 9uur werden we gebriefd om een uur te wachten. Maar het werd niet beter. Dikke, donkere wolken kwamen op ons af. En om 10uur werd ook gezegd dat de taak gecanceld was. Maar een lichtpuntje, we konden wel vliegen! In Lijak, vlak bij de kust was het weer een stuk beter. Met veel enthousiaste piloten naar Lijak (een goede bezigheidstherapie, want weer een dagje zonder vliegen.... daar wordt men chagarijnig van :-) ).
De komende 2 dagen kan het zijn dat het weer zo blijft, maar dan........
Teruggekomen van het vliegen (19uur) regent het, bliksemt het, en onweert het. Leuke terugkomst :-)
Wat foto's als impressie, gemaakt door Maaike Z.
15-08-2010, dag 1
14.00 uur De taak is gecanceld. De wind is niet gaan liggen en de start ligt ook grotendeels van de tijd in de wolken. Een half uur na het cancelen van de taak werd het ook bevestigd door een hevige regenbui. Morgenvroeg om 9 uur gewoon briefing en 9.30uur omhoog. Er wordt minder wind verwacht. Vroeg naar boven willen we een kans hebben op een taak. Want later in de dag wordt wel weer overontwikkeling en regen verwacht.
Voor nu ........ kletsen.... kletsen......
9.00 uur: er wordt momenteel iig niet gevlogen ivm bedekking en harde wind. Misschien later vandaag, maar de verwachting is dat de wind nauwelijks gaat liggen....
Onderstaande foto's gemaakt door Maaike Z.
.jpg)
) 
